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    央视特别报道:公司远津海轮二副常砚穿的航海日志
    发布日期:2021-07-23 浏览次数: 字号:[ ]

    7月22日,央视新闻频道系列报道《开局之年看经济》聚焦为中国经济和全球航运做出突出贡献的中国海员,通过来自公司远津海轮二副常砚穿“老常”的航海日志走进不一样的海员世界,展现了中远海运船员以梦为舸,向海而生,奋战在船舶一线,默默为全球贸易往来和中国经济发展作出贡献的良好精神风貌。


    央视网消息报道:外贸发展,物流先行。来自中国港口网的大数据监测到两个新变化,一是今年上半年,进出中国主要港口的货船数量,保持着持续上升的态势;二是今年以来,国内7个主要港口的新增航线超过了80条。新航线带来新机遇。全球近90%的贸易是通过海运完成。粮食、石油、铁矿石,乃至各种抗疫物资都要依靠船舶来运输,而船员无疑是维持这种全球供应链运转的关键。


    一位远洋货轮船员老常,常年航行于中国和巴西之间,随着中国对外贸易活跃度加大,老常也越发忙碌。老常,是中远海运集团一名有着15年航海经验的船舶驾驶员,一年中有三分之二的时间在船上工作,总航海里程可绕地球20圈。一段段航海日志,记录了老常15年来在船的辛勤工作和默默付出。


    老常所在的远津海轮是目前全球最先进、也是最大的40万吨级矿砂船,船长362米,船宽65米,共有7个货舱,舱盖的大小就相当于一个篮球场。2021年7月9日,远津海轮计划正午12点靠泊中国浙江省舟山港鼠浪湖泊位。自当日清晨起,全船所有船员都投入到紧张而又忙碌的准备工作中。船舶靠港后,为落实好疫情防控要求,港口防疫人员第一时间登船为全体船员做核酸检测。检测完毕后,船员有条不紊地开始了港口装卸货作业。


    这些从国外运输回来的铁矿石,可能是用于建造成一座座城市里的高楼大厦,也可能是用于打造成一段段贯通祖国大好山河的铁路轨道,还可能是用于锻造成一艘艘驰骋大海的远洋巨轮。每每想到这,作为一名海员,老常就为从事的远洋海运事业感到无比的骄傲和自豪。


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