林燕兴，现任深圳远洋总经理、党委副书记。他投身航运40载，先后从事远洋船舶船长、岸基船舶安全管理等工作，凭着对航运事业的热爱和高度的使命感，他几十年如一日忘我工作，得到了领导和同事们的一致好评。2021年任深圳远洋总经理以来，他坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，指导实践，推动工作，深入学习贯彻党的二十大精神，带领全体员工踔厉奋发、担当实干，在船管品牌打造、船管优势培育、船舶安全管理等方面成效显著，为散运高质量发展做出了应有贡献。

主动作为 助力散运项目创效

为贯彻落实散运轻资产战略，提升散运项目效益，他集中深远内部优势资源，不断完善接船流程，全力做好中铝几内亚产融合作项目16艘船舶的接船工作。为适应产融合作项目“大包干”管理要求，他带领团队持续完善船舶管理体系，配强船管人员，配齐法律商务专员，通过全方位跟管、科学化投入和市场化手段，探索出了一套具有深远特色的船管新模式，16艘产融合作项目船舶成本优势得到充分显现。他指导船管人员充分发挥新制船“智能、绿色、环保、节能”优势，确保各轮多装快跑、降碳节能，为总部抢抓市场机遇经营创效提供坚强保障。

以变图强  改革创新成效显著

他坚决拥护船管体制改革部署，坚持创新引领发展，落实散运“十四五”规划对深远“打品牌、扩规模”的工作要求，推进“两优化一完善”改革举措和“双模”工程建设。构建并不断完善一线管船部门海务、机务、船员综合“三位一体”直接管船，二线涉船部门监督、保障、服务“三位一体”集约支持的船舶管理架构，完善人才管理体系，优化激励约束机制，引导全体员工凝聚起强大的改革发展合力，不断增强服务总部和联营船东的能力。目前深圳远洋管理船舶93艘，安全形势稳定。

真抓实干  安全态势保持平稳

任职深圳远洋总经理以来，面对日趋严格的内外部监管要求、复杂多变的疫情形势以及管船数量的不断增加，他坚持问题导向，深入船管一线，详细了解管理中面临的突出问题，制定有针对性的管理措施。为了加强与船东、派员单位间的沟通，提升各轮的管理效果。他牵头健全与13家船东和14家派员单位间的三方协调机制，全面开展船舶技术状况评估，结合船东运营需求“一船一策”制定船管方案，持续改善船舶基础状况。为了确保各项船管措施真正落地生根，他按照散运总部领导要求，强化过程管理，对船实施常态化监管、现场检查和远程监控，对岸基加强季度安全督查、专项督查，确保了船舶管理工作的责任闭环。任职近两年来，深圳远洋未发生上报等级安全生产事故，安全形势持续稳定向好。

他带领疫情防控工作组成员，精准落实集团、散运总部及属地防疫政策，统筹疫情防控与安全生产，灵活落实现场与居家办公安排，确保各项工作不断不乱。重点做好对重点港口、重点船舶和重点人员跟管，动态优化防疫应急预案，加强船岸联合演练，关注船员思想动态，确保防疫物资供应，推进船岸员工疫苗接种，确保了全体船岸员工的生命安全。

奋斗不息、追梦不止。林燕兴用实际行动诠释了散运人“精益求精、追求卓越”的管理理念和“务实、稳健、专业、担当”的企业作风。他将继续带领深圳远洋全体员工，在散运建设“世界一流干散货航运企业”的航程中勇挑重担、逐梦前行。