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    聚力安全数智绿色全赛道 公司科研创新成果斐然
    发布日期:2026-08-10 浏览次数: 字号:[ ]


    2026年以来,公司围绕航运主业,在安全韧性、数智赋能、绿色低碳三大技术方向持续攻关,累计新增重要科技奖项7项、国家标准发布5项、发明专利受理3项、学术论文发表8篇、软件著作权登记3项。


    在这些科研创新成果中,既有对船舶一线设备与安全管理难题的攻坚突破,也有对行业标准与前沿技术应用的前瞻布局。


    七项大奖加冕 全赛道获认可


    中国商业联合会科技进步一等奖

    ——基于精细化节能集成技术的船舶能效验证与预报研究及应用


    该项目从数值仿真、物模实验验证、实船能效监测预报三方面开展技术攻关,攻克船桨附体耦合计算、节能附体性能测试、多工况复杂条件下能效预测等多项关键难题,开发了系列绿色节能装置与能效快速评估体系,有效提升船型开发效率与船舶营运能效,降低航运运营成本,为船舶绿色低碳发展与航运行业“双碳”目标落地提供重要技术支撑。



    第八届全国设备管理与技术创新成果特等奖

    ——智能船舶导航装备国产化替代关键技术研究及应用


    该设备有效破解了进口设备供货周期长、运维成本高的行业难题,大幅提升船舶导航装备供应与运维效率。依托数据本地加密存储技术,筑牢核心数据安全防线,设备搭载的智能航线优化功能,可精准优化船舶航行路径、有效降低航行油耗,助力航运行业绿色低碳转型,圆满实现安全赋能、降本增效、绿色减排的多重价值共赢。


    中国航海学会科学技术进步一等奖(两项成果获奖)

    ——基于Al驱动的模块化柔性水下清洗检测机器人

    面对复杂严酷的海洋作业挑战,研发一种柔性水下清洗检测机器人,深度融合AI算法、机器人学、材料学与智能机电等技术,从底层硬件到动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大核心系统实现全栈自研,以系统性创新破解了困扰行业多年的世界级技术瓶颈。



    ——基于S-100标准的电子海图导航装备关键技术研究及应用

    作为国内首套且唯一兼容S-57传统标准与S-100新一代国际标准的国产电子海图导航系统,HN-ECDIS 100实现软硬件100%国产化突破,填补了国内高端电子海图设备的技术空白,为保障我国船舶导航数据安全、筑牢供应链自主可控防线提供了核心技术支撑。



    全国水运港口绿色创新实践案例技术类特等奖、广东省航海学会科学进步一等奖

    ——船舶安全管理智能化监控研究与应用


    该系统利用船端部署的人员风险感知系统,感知船员行为风险,并按照船员行为对船舶航行安全影响的严重程度向船岸发出三级报警,形成船岸协同的新型安全管理范式。



    全国水运港口绿色创新实践案例技术类一等奖

    ——基于北斗三号的远洋船舶监控系统


    该系统采用网络跨平台分布式系统,具有优越的开放性和扩展性,由监控平台、通信网络、北斗三号指挥机和船载北斗三号用户终端等组成。监控平台融合可视化显示、预测预警、数据挖掘与智能辅助决策技术,具备北斗全球定位与短报文通信、应急搜救等功能,可以为智慧航运提供决策支持。



    五项国家标准发布 增强公司行业话语权


    《船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 闭式导缆孔底座》

    该标准规范了用于引导船舶系泊和拖带缆绳的闭式导缆孔底座的类型、公称尺寸、材料,以及结构、制造和检验、标志要求。


    《船舶与海洋技术 A型门架系统》

    该标准规定了水下作业(救生设备除外)布放回收用A型门架系统的设计、操作、性能和验收试验等要求,用于指导该类船用布放回收装备的设计、制造、试验和验收。


    《船用荧光标志物 第1部分:安全救生标志物》

    该标准规定了船用荧光安全救生标志物的分类标记、图案尺寸、发光亮度、阻燃性能以及粘结强度等关键技术指标与检测方法,确保安全标志物在主电源失效等应急无光环境下仍能保持良好的清晰可视性,从而为紧急状况下的船员及乘客疏散、海上救生行动的快速开展提供精准可靠的视觉指引。


    《港口散杂货进口电子舱单》

    该标准规定了港口散杂货进口电子舱单的总体要求、数据交换和使用要求,适用于港口散杂货进口业务电子舱单的应用。


    《智能船舶数据分类、分级与标识》

    该标准规定了智能船舶数据分类、数据分级与数据标识要求,适用于智能船舶全生命周期的数据管理,包括但不限于船舶在设计、建造、营运等环节,以及设备接入、平台运行和系统应用软件中生成和使用的数据。



    三项专利受理 航运智能与商务流程优化并进


    基于多智能体的沿海船舶动态识别与预测系统

    沿海水域船舶密集、航路交错,单靠传统感知手段难以对船舶动态进行全局化、实时化推演。该专利引入多智能体协同框架,将船舶自身感知、岸基监控与海况数据融为一体化识别网络,通过各智能体分布式推理与交互博弈,动态生成未来短时航迹概率,为港口调度和航行安全提供超前预警决策依据。


    票据信息智能识别处理方法、系统、电子设备及存储介质

    航运业务中票据种类繁多、格式不统一,人工录入与核验不仅效率低下,还易因排版差异或印刷模糊导致关键字段错漏。该专利构建端到端的智能识别处理系统,结合深度图像预处理与语义解析模型,自动提取票面核心信息并完成结构化校验,同时适配电子设备,实现票据流转的快速、准确、可追溯,大幅降低重复劳动。


    一种基于版式文档的数据交互方法与服务器

    ISM规则要求的文件数量繁杂,且需要在文件记录过程中保证不出现错误或遗漏内容,要求严苛。该专利设计专门的版式文档解析协议与服务端交互逻辑,精准抽取业务字段并转换为标准化数据流,兼顾可视化呈现与机器可读性,为跨系统、跨平台的数据高效互操作提供可靠技术底座。


    八篇论文见刊 理论与业务深度融合



    公司始终秉持“科技兴安、绿色发展”之战略圭臬,锚定航运全产业链关键症结,开展系统性、前瞻性应用研究。依托智能排放监测系统、装卸货智能化监测、联运辅助及货损控制等课题,形成学术论文八篇,悉数刊发于国内航运领域权威期刊。产出八篇权威期刊论文,涵盖绿色技术、法律风控、战略决策多维成果,彰显科研实力与行业担当,助推高质量发展。


    三项软著登记 航运智能与安全管理全贯通


    行为感知报警软件

    该软件针对人员疲劳作业风险高、操作不规范导致事故概率上升等远洋航行中存在问题,构建“船端智能感知+岸端集中监管”的一体化安全系统,通过多传感器融合,得以在复杂环境下实现更全面、更可靠的环境感知能力。


    航行增强瞭望系统

    该系统运用人工智能技术,为用户提供智能化的瞭望增强工具。通过融合AIS(船舶自动识别系统)、雷达等多源数据,实现增强现实(AR)可视化显示,将目标船舶信息实时叠加于视频画面之中。


    集团航运管理信息标准化平台(体系管理)

    该平台根据各部门需求反馈,针对集团航标集团航运管理信息标准化平台基础设施,补充体系管理相关功能模块,优化用户体验,推进标准化平台进一步建设。


    下一步,公司将紧密对接集团高质量建设世界一流航运科技企业愿景,聚焦航运主业,以绿色低碳、数字智能、安全韧性为主攻方向,系统推进科技成果培育及科研成果转化,打造全球领先的散货航运标杆企业。