| 《中国远洋海运报》:中远海运散运多用途船业务逐梦启航 | |||||||
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春潮涌动渤海湾,向海图强共扬帆。3月25日至26日,中远海运散运多用途粮食船业务迎来里程碑式突破。从业务蓝图擘画到核心运力落地,中远海运散运以新质生产力赋能航运新生态,为推动粮食运输高效化、规模化发展保障全球供应链稳定写下浓墨重彩的开篇。 3月25日,中远海运散运多用途船业务推介会在大连成功举行。全球40余名合作伙伴与行业嘉宾齐聚一堂,共享散运粮食运输创新实践,共商综合海运物流解决方案。中远海运散运、中国船级社、上海船舶研究设计院、上海国际航运研究中心等单位相关领导出席会议并致辞。 中远海运散运始终坚持“以客户为中心”,主动求变,携手各方,共同探索粮食运输的新路径。此次推介的多用途粮食运输船,正是以新质生产力响应客户需求、服务行业发展的创新成果。中远海运散运将以多用途粮食船新业务为纽带,持续用高质效产品服务为客户创造价值,与合作伙伴携手共筑航运发展新未来。 会议围绕多用途粮食运输船的开发背景、业务实践及功能特点进行了系统介绍。与会嘉宾共同观看业务推介片,就业务前景与合作路径进行深入交流、凝聚共识,对深化长期合作充满信心。 3月26日,国内首艘80000吨多用途粮食运输船国韵海轮交付命名仪式在大连中远海运重工码头举行。该船由中远海运发展投资、中远海运重工建造、中远海运散运长期租入运营。 “国韵海”轮总长229.95米、型宽32.26米、型深21米,采用箱型货舱设计,顺应粮食运输专业化、规模化发展需求,同时兼顾多货品装载、绿色化、智能化发展趋势,在智能船舶系统、货物配载、除湿通风等关键环节完成全方位优化升级,具备专业性强、适货性广、经济性好、绿色环保四大核心优势。船舶采用甲醇预留设计,搭载多款节能装置,能效指标优异,全方位践行“双碳”目标。 从业务推介到船舶交付,两天时间见证了中远海运集团“投资—建造—运营”全产业链协同发展的综合实力,更是我国粮食运输船舶装备升级、航运业高质量发展的生动实践。“国韵海”轮投入运营后,将为中远海运散运完善粮食运输布局、拓展粮食运输业务提供坚实支撑,并为集团深耕细分市场、以新质生产力驱动海运物流高效化、规模化发展注入全新动能。 面向未来,中远海运散运将继续秉持“承运全球,链接世界”的使命,坚持以科技创新引领新质生产力,主动推动船队结构优化与业务模式创新;依托中远海运集团全球港口网络、物流体系与航运优势资源,深化船、港、货高效协同,加快构建“三个一体化”布局,在共创产业未来中实现更大发展,以航运之力服务客户、赋能产业、共赢未来。 | |||||||